Originaltitel | Ungdom av i dag |
---|---|
Filmtyp | Långfilm |
Kategori | Spelfilm |
Regi | |
Manus | |
Produktionsland |
|
Produktionsbolag | |
Åldersgräns | Barntillåten |
Dialogspråk |
|
Sverigepremiär | 1935-11-13 |
Tollie Zellman
Lydia Löwen, grevinna
Anne-Marie Brunius
Tony Löwen, grevinnan Löwens dotter
Kotti Chave
Gunnar Björnberg, furir, flygaspirant
Nils Wahlbom
Klemens Löwen, Tonys far, f.d. major
Carl Barcklind
Oscar af Rudeberg, läkare
Einar Axelsson
Valter Lekander
På ett tåg befinner sig en skara flygkadetter på väg för att inställa sig på en flygflottilj. Fru Löwen tränger sig genom tågkorridoren tillsammans med sin servile man. De unga...
DN (Jerome): "Vad som utmärker denna film i dess helhet är just en stor fond av frisk, äkta naturlighet. En viss grad av konstruktion vidlåder nog manuskriptet ibland, men regissören...
Originaltitel |
|
---|---|
Svensk premiärtitel |
|
Distributionstitel |
|
Söktitel |
|
Regi | |
---|---|
Manus | |
Produktionsledare | |
Foto | |
Musik |
|
Arkitekt |
|
Klippning | |
Ljudtekniker | |
Teknisk rådgivare | |
Scripta |
|
B-foto | |
Förtexter |
Tollie Zellman | Lydia Löwen, grevinna | ||
Anne-Marie Brunius | Tony Löwen, grevinnan Löwens dotter | ||
Kotti Chave | Gunnar Björnberg, furir, flygaspirant | ||
Nils Wahlbom | Klemens Löwen, Tonys far, f.d. major | ||
Carl Barcklind | Oscar af Rudeberg, läkare | ||
Einar Axelsson | Valter Lekander | ||
Gösta Cederlund | chef för Flygskolan, major | ||
Fritiof Billquist | kapten Brandt, chef för Jaktkursen | ||
Karl-Magnus Thulstrup | majorens adjutant | ||
Tore Lindwall | Hellichius, flygingenjör | ||
Tord Bernheim | Dahlquist, aspirant | (förnamnet Kirre förekommer ej i filmen) | |
Arnold Sjöstrand | Hammar, aspirant | (förnamnet Folke förekommer ej i filmen) | |
Henrik Dyfverman | Lundgren, aspirant | (förnamnet Loffe förekommer ej i filmen) | |
Sven Bertil Norberg | Linde, aspirant | (förnamnet Bertil förekommer ej i filmen) | |
Folke Hamrin | Bergman, aspirant | (förnamnet Lasse förekommer ej i filmen) | |
Björn Forsell | af Klinteberg, aspirant | (förnamnet Jojje förekommer ej i filmen) | |
Oscar Törnblom | Jacobson, aspirant | (förnamnet Max förekommer ej i filmen) | |
Willy Peters | Nyblom, aspirant | (förnamnet Bosse förekommer ej i filmen) | |
- | Ej krediterade: | ||
Ruth Weijden | Kristina, af Rudebergs hushållerska | ||
Theodor Berthels | direktör Bergström, procentare | ||
Bellan Roos | Anna, Löwens jungfru | ||
Knut Frankman | portvakten på Karlaplan 14 | ||
Karin Granberg | majorens fru | ||
Robert Ryberg | bartendern | ||
Märta Dorff | en dansande | ||
Viveka Linder | en dansande | ||
Sune Engström (som Sune Waldimir) | orkesterledaren | ||
Nils "Banjo-Lasse" Larson | musiker | ||
George Vernon | musiker | ||
Gösta "Stam-Pelle" Petersson | musiker | ||
Vera Valdor | en ridande flicka | ||
Erik Lillienberg | man vid flyghangaren | ||
Erik Nygren | aspirant | ||
Thomas Stålhandske | aspirant | ||
Sven Uggla | flyglärare | ||
Fredrik Lambert-Meuller | stand-in för Kotti Chave i flygscenerna |
Produktionsbolag | Skandinaviska Biograf AB | ||
---|---|---|---|
Distributör i Sverige (35 mm) | Film AB Paramount | 1935 | |
Laboratorium | AB Film-Labor |
På ett tåg befinner sig en skara flygkadetter på väg för att inställa sig på en flygflottilj. Fru Löwen tränger sig genom tågkorridoren tillsammans med sin servile man. De unga kadetterna kliver av. Fru Löwen uttrycker sin beundran för de stiliga unga männen och önskar att hennes dotter skulle gifta sig med en sådan. På flygflottiljen pågår full aktivitet och de unga männen ställer upp sig och blir hälsade av översten. På luckan installerar de sig och en av dem, Kirre, pryder sitt skåp med en mängd flickkort. En nykomling kommer in. Det är Gunnar Björnberg som frågar efter jaktkursen. Han har tidigare havererat med ett flygplan.Hemma hos Löwens får man besök av den unge Valter, en societetsfjant, som frågar efter dottern Tony. Tidigare har frun fått telefonsamtal från direktör Bergström som lånat ut pengar till henne och nu börjar bli obehaglig. Tony kommer hem så småningom. Modern har tänkt att Valter och Tony ska gifta sig men Tony är inte intresserad. Modern är dock angelägen om att underhålla denna förbindelse, eftersom den enda chansen att klara de trassliga affärerna är att gifta bort dottern rikt då hennes bror vägrar låna ut mer pengar.Gunnar är ute på natten inne i Stockholm. Han ser en terrier springa lös. På halsbandet ser han att den tillhör Löwens på Karlaplan och lämnar in hunden där. Tonys mor har satt in en bild av Tony i Vecko-Journalen under dess stående rubrik "En vacker flicka denna vecka". Detta observeras med förargelse av Tonys morbror Oscar af Rudeberg, en gammal provinsialläkare och tvärvigg. Det är fler som sett bilden, bl a flygarna på luckan. Gunnar som blivit tillfrågad av de andra om inte han har någon flicka, säger som en nödlögn när han ser bilden i tidningen att det är just henne han ska träffa.Följaktligen eskorterar de honom till Karlaplan och huset där hon bor. De ställer sig utanför för att vänta ut honom, och Gunnar befinner sig en ganska förlägen situation. Men Tony kommer just då ut ur hissen och han lyckas förklara för henne vad saken gäller och ber henne rädda honom ur knipan. Hon går med på detta och tar hans arm. Till kamraternas häpnad stiger de båda in i en taxi och han föreslår att de ska gå på Tivoli. De har en helkväll på Gröna Lund och han följer med henne till Karlaplan. De sätter sig en stund och pratar och när Gunnar uppmärksammar att de satt sig vid Carl Milles flygarmonument, reser han sig och gör en stram honnör. Därefter följer han henne till porten.Valter kommer hem till Löwens. Tony säger att hon är kär i en annan, en flygare. Modern undrar om han är av god familj och undrar vad folk ska säga. Tony säger till Valter att det är slut. Tony får emellertid kort därefter besök av Bergström. Denne har kommit över växlar där fru Löwen förfalskat sin brors namn. Tony lovar att han ska få sina pengar. När Bergström försvunnit och modern återkommit ställer Tony henne mot väggen. De har levt på lån och lögner, säger hon. Det finns bara en utväg och det är att Tony gifter sig med Valter. Tony börjar gråta, och när Gunnar ringer, säger modern att hon är sjuk.Före en övning besöker Gunnar Tony. Han märker att hon är ledsen och undvikande. Han ser också en bild av Valter på hennes nattduksbord och drar slutsatsen att det är slut, särskilt som Valter i samma ögonblick anländer. Trots Tonys protester går Gunnar sin väg. Hemma på luckan tar han ner hennes bild.Dagen efter reser Tony iväg med tåget samtidigt som flygarna förbereder flygövningen. Det ska bli avancerad jaktflygning men eftersom Gunnar kom för sent kvällen innan får han order att stanna på marken. Han får i stället till uppgift att hjälpa en flygingenjör som håller på med ett experimentplan. I ett obevakat ögonblick startar Gunnar planet och flyger iväg. Olyckligtvis är inte roderlinan låst och han störtar.Tony besöker sin morbror. Han har ett sto som ska föla och födseln blir besvärlig. Tony hjälper till. Morbrodern blir imponerad av Tonys insats. Tony ber honom om hjälp och berättar om Gunnar, pengarna och Valter.Gunnar har hamnat på lasarettet efter olyckan. Tony kommer på besök, men han vägrar träffa henne. Han tillfrisknar och man håller avslutningsbal för kadetterna. Tony uppenbarar sig i sällskap med Valter. Hon träffar översten som är en gammal vän till fadern. Gunnar och Tony samtalar stelt och de dansar utan större engagemang. Efteråt går de ut på terrassen och pratar. Hon bjuder hem honom på förlovningsmiddag. Han tror att hon tänker göra allvar med Valter.Gunnar går sin väg men möter hennes föräldrar i grinden. De har med sig hennes hund och säger att deras dotter just är på väg att förlova sig med en flygare. Han förstår att hon är kär i honom. De ber honom lämna hunden till Tony. Han går in igen.
Censurnummer | 52998 |
---|---|
Datum | 1935-12-17 |
Åldersgräns | Barntillåten |
Originallängd | 2320 meter |
Kommentar | Bolagets kortning med 401 meter. Aktlängder: 430-440-460-370-620 = 2320 meter. Aktlängder: 430, 440, 460, 370, 620. |
Censurnummer | 52998 |
---|---|
Datum | 1935-11-11 |
Åldersgräns | Barntillåten |
Originallängd | 2721 meter |
Kommentar | Aktlängder: 0, 0, 0, 0, 0, 0. |
Bildformat | 1.37:1 |
---|---|
Ljudtyp | Ljud |
Ljudsystem | Philips |
Färgtyp | Svartvit |
Bärare | 35 mm |
Hastighet | 24 |
Längd i meter | 2721 meter |
Längd i minuter | 99 min |
Akter | 6 rullar |
DN (Jerome): "Vad som utmärker denna film i dess helhet är just en stor fond av frisk, äkta naturlighet. En viss grad av konstruktion vidlåder nog manuskriptet ibland, men regissören Branner räddar så långt det över huvud taget är möjligt den färdiga filmen från starkare kritik på den punkten. Trion Tollie Zellman, Nils Wahlbom och Einar Axelsson var i det hänseendet en god medhjälpare. Sedan är det mängden av ungdomar som Branner fått att röra sig osökt och ledigt framför kameran både i bilderna från flygfältet och interiörscenerna. Att här räkna upp alla namnen är ogörligt. Framhållas bör dock Kotti Chave som Gunnar Björnberg. Det var hållning och stil på denne yngling. Skådespelaren bör ha en given plats i svensk film.
I tekniskt hänseende står Ungdom av i dag i hög klass. Man gläder sig åt den som en god svensk film."
StT (Robin Hood): "Det är lustigt att se en svensk flygfilm. Branner är en djärv man. Trots att vi sett många amerikanska filmer, som spelat vid USA:s flygskolor, filmer i stor stil, filmer med stora resurser, vågar Branner ta till samma ämne -- i lilla Sverige. Och konkurrensen med amerikanarna är intet minus i detta fall. Man vet precis hur det går till på andra sidan Atlanten, hur flygar-aspiranterna bo, hur de tränas, man känner disciplinen och maskinerna. Och det är intressant att se samma miljö, samma situationer i Sverige, svenska uniformer, svenska pojkar, svenska maskiner. Vilken skillnad.
Att förhållandena hos oss äro mindre faller av sig självt -- det tänker man inte på. Men man observerar hur mycket gemytligare allt går till hos oss. Man ler ett igenkännande leende när man ser de svenska logementen. Scenerna från kamratlivet äro för resten mycket lyckade. Trevliga pojkar, trevligt befäl. Men när hjälten Kotti Chave olovandes ger sig i väg med en sportmaskin och börjar göra konster i luften, vilket liv det skulle bli i amerikansk film! Men det svenska befälet tar det lugnt. När kamraterna erfara att det är fel på sportmaskinens roder, att Kotti Chave troligen kommer att störta och slå sönder sig, och en kamrat rusar till befälet och anhåller att få gå upp och varna honom, svarar befälet lugnt --nebenbei:
-- Bifalles!
Är detta äkta? Är det det lugna svenska temperamentet?
Man är så förvånad över detta lugn att man tycker filmen är för lam. Den långsamma rytmen är huvudanmärkningen mot filmen. Om det hela gick snabbare, skulle man vara ännu mera nöjd."
Regissören Per-Axel Branner tackar i Paramounts programhäfte vid premiären chefen för flygvapnet, generalmajor Friis, samt chefen för flygskolkåren i Ljungbyhed, major Lundström, för gott samarbete. Han nämner även löjtnant Fredrik Lambert-Meuler och hans Sparmann-jagare.
Branner, som avled 31.7.1975, berättade om sin film på sommaren 1974: "Direktör York på Paramount ville jag skulle göra en svensk film åt dem och tecknade kontrakt med Europa Film om att inspelningen skulle börja på en viss dag 1935. Vi skulle göra en svensk version av en amerikansk komedi, The Joker. En person som jag glömt namnet på sattes att göra manus och jag engagerade bl a Signe Hasso. Två veckor före inspelningen visade det sig att Paramount bara hade stumfilmsrätten och MGM den s k dialogrätten. Bolagen kunde inte enas så jag måste stänga in mig på Sigtuna stadshotell och på elva dygn skriva ett nytt manus, som skulle handla om utbildning av flygaspiranter och var såvitt jag vet den första svenska flygfilmen.
Sedan for vi till Ljungbyhed för flygbilderna, men fick ligga där i två veckor och vänta på sol. Så fick jag tag på en löjtnant som var son till direktören på Svenska Liv, Fredrik Lambert-Mueller. Han hade under ett uppehåll i sin anställning på Ljungbyhed engagerats av Sparmann som tillverkade ett plan av egen modell som i sex exemplar skulle säljas till Flygvapnet. När filmen började fanns endast ett exemplar av planet. En av aspiranterna i filmen knycker planet och kraschar det.
Lambert-Mueller flög på två timmar och tio minuter från Stockholm till Ljungbyhed vilket var ganska snabbt på den tiden. Så hade han uppvisning i strålande sol och nästan touchade vår ljudbuss med sina störtdykningar mot mig och kamerateamet. Så där höll vi på en vecka och filmade från marken. Sedan skulle jag till Köpenhamn och L-M till Jönköping för att uppvisningsflyga vid invigningen av flygfältet. Jag sade till Harald Berglund att fara med till Jönköping och ta lite extra bilder. Följande dag när jag kom tillbaka fick jag av Berglund veta att L-M kraschat planet, men att Berglund fått bilder av kraschen. Planet var totalhavererat och vi kunde aldrig få tag i något annat plan som liknade det för komplettering -- vi skulle ju ha scener där vi följde det uppe i luften!
Så vi fick använda vad vi hade och med filmarkitektens hjälp bygga ett kraschat plan för närbilderna när Kotti Chave och inte Lambert-Mueller tar sig ur vraket. Den framkallade filmen visar hur Sparmann-jagaren går ner mot marken -- gör en roll åt ena sidan och bryter vingen där -- gör en roll åt andra sidan och bryter den vingen. Och rullar sedan runt fyra gånger på marken. Ett rökmoln. Publiken rusar fram. Flygaren reser sig ur sittbrunnen och viftar med bägge armarna. Det var Lambert-Mueller som klarade livhanken."
Fredrik Lambert-Mueller, född 1908, fänrik i flygvapnet 1931, överstelöjtnant vid sin avgång från aktiv flygtjänst 1964, bosatt i Saltsjöbaden, berättar 28.8.1975: "Det program jag hade den 25 augusti 1935 var mycket noga intränat och genomfört vid många tidigare uppvisningar både i Sverige och utomlands. Jag skulle bl a gå i spinn på 600 meters höjd och visste att varje rotation av planet innebar en höjdförlust på 80 meter. Troligen räknade jag fel på antalet varv och hade till slut otillräckligt utrymme att räta upp planet så jag slog i marken med cirka 200 km/tim. Det man ser på filmen är dels hur planet slår i marken, sedan ett stort dammoln och ur det kommer sedan bl a vingarna farande. Flygkroppen rullade på marken ungefär som en cigarr och själva flygkroppens förarrum var ganska lindrigt demolerat. Sparmann hade planet försäkrat. I filmen var alltsammans med och Kotti Chave inklippt i den mock-up som byggdes för växelbilderna."
Enligt tidningsnotiser avled wienaren Edmund Sparmann i Stockholm 1951, 63 år gammal. Han hade vid första världskrigets utbrott varit skolchef för flygare, sedan chefspilot på östfronten för att 1916 ingå i ledningen av Österrike-Ungerns största flygplansfabrik, där han blev känd konstruktör av ett par flygplanstyper. Han kom till Sverige i mitten på 20-talet och öppnade under 30-talet en flygplansverkstad på Lilla Essingen. Sedan svenska försvaret köpt de sex Sparmann-jagarna av honom lades hans flygplansverkstad ned och han levde sedan under rätt knappa förhållanden.
(sommaren) | 1935 | 1935 | ||||
AB Europa Studio | Sundbyberg | Sverige | (ateljé) | |||
Ljungbyhed | Sverige | (exteriörer) | ||||
Stockholm | Sverige | (exteriörer) | ||||
Älvsjö, Nynäsbanan | Stockholm | Sverige | (exteriörer) |
Sverigepremiär | 1935-11-13 | China | Stockholm | 99 min | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Urpremiär | 1935-11-13 | China | Stockholm | 99 min |
Originaltitel | Sweet Sue - Just You | |
---|---|---|
Kompositör | Victor Young | (1928) |
Textförfattare | Will J. Harris | (1928) |
Gösta Norén | (svensk text 1949) | |
Sångare | Sven Bertil Norberg |
Originaltitel | Ungdom av i dag | |
---|---|---|
Kompositör | Sune Waldimir | (1935) |
Originaltitel | För jag älskar dig | |
---|---|---|
Kompositör | Sune Waldimir | (1935) |
Flygare |
Flygolycka |
Flygplan |
Greve |
Häst/fölande |
Ljungbyhed/flygskola |
Nöjesfält |
Privatdiskontör |
Skulder |
Sparmann-jagare |
Stockholm/Karlaplan |
Stockholm/Tivoli |
Vecko-Journalen |
Uppgifterna här avser filmmaterial i Svenska Filminstitutets arkiv. Arkivets bestånd tillgängliggörs på begäran främst för forskning, andra filmarkiv och rättighetsinnehavare. Vid frågor kontakta filmarkivet@filminstitutet.se
Typ | Kopia |
---|---|
Bärare | 35 mm |
Typ | Duplikatnegativ |
---|---|
Bärare | 35 mm |
Typ | Duplikatpositiv |
---|---|
Bärare | 35 mm |
Längd i meter | 2278 |
Uppgifterna här avser material i Svenska Filminstitutets arkiv. Vid frågor kontakta Bild- och affischarkivet, bildarkivet@filminstitutet.se
Storlek | Cirka 70 x 100 cm |
---|---|
Antal exemplar | 2 |
Affischtitel | UNGDOM AV IDAG |
Tryckeri | Rokotryck AB Kopia |
Affischdesign | Moje Åslund |
Storlek | Cirka 70 x 100 cm |
---|---|
Antal exemplar | 2 |
Affischtitel | UNGDOM AV IDAG |
Tryckeri | Rokotryck AB Kopia |
Affischdesign | Moje Åslund |
Storlek | Mindre än 40 x 75 cm |
---|---|
Antal exemplar | 2 |
Affischtitel | UNGDOM AV IDAG |
Tryckeri | Rokotryck AB Kopia |
Uppgifterna här avser material i Svenska Filminstitutets arkiv. Vid frågor kontakta Biblioteket, biblioteksexpeditionen@filminstitutet.se
Typ | Pressklipp |
---|
Uppgifterna här avser material i Svenska Filminstitutets arkiv. Vid frågor kontakta Biblioteket, biblioteksexpeditionen@filminstitutet.se
Typ | Inspelningsmanus |
---|---|
Manustitel | Av Per-Axel Branner. |
Omfång | 126 s. |
Språk | Svenska |
Typ | Inspelningsmanus |
---|---|
Omfång | 58 s. Produktionsuppgifter (1 s.) ingår. |
Språk | Svenska |
Typ | Dialoglista |
---|---|
Manustitel | Repliklista. |
Omfång | 6 s. |
Språk | Svenska |
Uppgifterna här avser material i Svenska Filminstitutets arkiv. Vid frågor kontakta Bild- och affischarkivet, bildarkivet@filminstitutet.se
Svartvitt papper | SET |
---|---|
Bakombild papper | 3 |
Album | Ja |
Typ | Program/Reklamtryck |
---|