Flygplan saknas (1965)

Media (2 st)

Läs mer om denna film i vår artikel "Flyg och film"

Originaltitel	Flygplan saknas
Svensk premiärtitel	Flygplan saknas
Distributionstitel	Fly savnes (Norge)

Regi	Per Gunvall
Manus	Arvid Rundberg Per Wahlöö
Produktionsledare	Gunnar Lundin
Musik	Torbjörn Iwan Lundquist (som Torbjörn Lundquist) (originalmusik)
Klippning	Bengt Hagman
Ljudtekniker	Bo Abrahamsson
Regiassistent	Börje Ahlstedt
Teknisk rådgivare	Einar Tibell
Scripta	Kick Reeder
Scenario	Arvid Rundberg Per Gunvall Max Wilén Bengt Dalunde
Inspelningsledare	Gunnar Lundin
Flygfoto	Sten-Göran Camitz
Musikarrangör	Torbjörn Iwan Lundquist (som Torbjörn Lundquist)
Smink	Eric Whiten Monica Zacharias

Olle Johansson	Carl Hagen, navigatör
Birgit Nordin	Inga Hagen, Carls hustru
Runar Martholm	Jens Berg, fältflygare
Ulla Edin	Lena Boman, hans fästmö
Arne Nyberg	överste Hansson, flottiljchef
Ragnvi Lindbladh	Hanssons hustru
Lennart Lindberg	fartygschefen på fregatten
Olle Grönstedt	sekonden på fregatten
Lars-Erik Berenett	Göran, Ingas bror, navigatör
Hans Bendrik	trafikledaren på flottiljen
Åke Harnesk	trafikledaren på Centrala Flygledningen
Lennart Lundh	major Alander
Percy Brandt	en marinläkare
Erik Janze	doktor Ahlberg
Anders Beling	en löjtnant
Curt Ericson	en maskiningenjör
Jan Tiselius	en kock
Peter Selenius	andre-kocken
Stig Ternström	flaggmaskinisten
Jörgen Lantz	en löpare
Anders Hallström	Bosse
Christina Stenius	Barbro
Roy Fjärrstad	en kavaljer
Synnöve Liljebäck	Gun-Britt
Rolf Skoglund	Bengt
Jan Hagström	Börje
Börje Ahlstedt	Ragnar
Einar Bergh	Robban
Essy Persson	Eva
Bo Montelius	han
Berit Gelin	hon

Produktionsbolag	Svenska AB Nordisk Tonefilm
Distributör i Sverige (35 mm)	Nordisk Tonefilm International

Tidigt en fredagsmorgon går två män på en flygflottilj till sitt flygplan, en S 32C Lansen, som står klar att starta. Det är förste fältflygare Jens Berg, 24 år, och navigatören Carl Hagen, 27 år. De är redo att börja dagens första pass, ett rent rutinuppdrag.

Till det yttre är de två män, som ett farligt yrke svetsat samman. Men man spårar en egendomlig spänning mellan dem.

Hemma väntar Carls hustru Inga och Jens fästmö Lena att de skall komma tillbaka. Som vanligt är de oroliga då deras män är ute och flyger. Plötsligt säger Lena till Inga: "Varför hatar de varandra?" Men Inga slår bara bort hennes oro.

Jens och Carl misslyckas med sitt spaningsuppdrag. Vid återkomsten till flottiljen kallar deras chef, överste Hansson, in dem till sig. Han ger dem en varning och ger dem helgen på sig att tänka över och bestämma sig om de i fortsättningen vill flyga tillsammans eller ej.

Efter viss tvekan och samtal med hustru, resp fästmö beslutar de emellertid att fortsätta flyga tillsammans och på måndagsmorgonen startar de åter på ett uppdrag ut över havet utanför västkusten.

Därvid störtar planet ute över öppet vatten. Bägge hoppar i fallskärm och lyckas ta sig upp i flygplanets gummibåt. Carl har klarat sig nästan oskadd men Jens är svårt skadad.

Störtningen löser genast ut en stor räddningsaktion med deltagande av svenska, danska och norska sjö- och flygstridskrafter. Från alla håll strömmar hjälp till.

Men flygarnas nödsändare skadades vid nedslaget och fungerar inte. Sökandet måste ske i blindo.

Flottiljchefen har underrättat Inga och Lena och försöker hålla modet uppe på dem, trots att han själv inte vågar ha stort hopp att finna de bägge flygarna vid liv.

I gummibåten ute på havet spelas nu ett annat drama upp. Det är inte första gången som Jens störtat med ett flygplan. Förra gången det hände omkom hans navigatör. Denne var bror till Carls hustru Inga.

I feberyrsel återupplever (i en återblick) den svårt skadade Jens nu sin förra störtning och det blir en dramatisk konfrontation mellan de bägge, där det undertryckta hatet bubblar fram.

Men innan något hinner hända, har flyg- och sjöräddningstjänsten lokaliserat de nödställda. De plockas upp av en svensk jagare och förs sedan i land med helikopter. En marinläkare följer med i helikoptern och så fort man landat utanför lasarettet, förs flygarna direkt in på operationsbordet.

Men det är för sent. Jens dör.

Censurnummer	102845
Datum	1965-01-21
Åldersgräns	Tillåten från 11 år
Originallängd	2445 meter
Kommentar	Speltid: 89 minuter. Aktlängder: 0, 0, 0, 0, 0.

Bildformat	1.66:1
Ljudtyp	Ljud
Ljudsystem	Optisk mono
Färgtyp	Svartvit
Bärare	35 mm
Hastighet	24
Längd i meter	2445 meter
Längd i minuter	89 min
Akter	5 rullar

Pressreaktion Svensk filmografi

Filmrecensenterna var genomgående negativa. Spelscenerna blev föremål för en förödande kritik. Bilderna från sjöräddningstjänstens organisation och ingripande vid en räddningsoperation fick däremot bättre kritik. Men som spelfilm underkändes filmen helt.

Under rubriken "Dramatik saknas" skrev sålunda Carl Henrik Svenstedt i Svenska Dagbladet: "Sällan har man sett ett väldigare uppbåd fint samordnade operationer av marin, flyg och sjöräddning skildrade med lugn och saklighet. Där ligger filmens behållning, i dramatiska och rörliga bilder av skepp i storm, framrusande "Lansar", tungbukiga "Catalinor" och svä- vande helikoptrar.

Synd bara att man inte gjorde en dokumentärfilm i stället. Nu har de båda intrigsnickarna Wahlöö-Rundberg plottrat bort det hela med en verkligen knepig story med flygarhustrur och trassliga kärleksförhållanden. (-) Men ack, vilken dialog! Folk pratar som om de hela tiden stod och gjorde VO5-provet.

Man förstår kanske lättast vilken atmosfär vi rör oss i om man säger att det luktar svensk fyrtiotalsfilm om alltsammans."

Även Lasse Bergström i Expressen var positiv till de dokumentära inslagen i filmen: "Det som är reportage i den är inte illa. Medan de två männen driver omkring i den grå och blåsiga ödsligheten på Nordsjön ringas deras position in med alla de tekniska medel den militära sjöräddningen har till sitt förfogande och Gunvall berättar om denna effektivitet på ett ganska effektivt sätt. Hans film är, när den sysslar med militära enheter, saklig och osentimental.

Med de mänskliga enheterna har han inte lika god hand."

Under rubriken "Något fattas i Flygplan saknas" konstaterar Robin Hood i Stockholms-Tidningen kort och gott: "Att kalla "Flygplan saknas" spelfilm är knappast berättigat. Där finns en story av Per Wahlöö och Arvid Rundberg, men den är i magraste laget."

Barbro Hähnel lägger ut texten något utförligare i Dagens Nyheter: "Dramatiken är (-) sparsamt tillgodosedd, inte ens de minuter som föregår störtandet är så spänningsfyllda som de bort vara. Höjdmätaren som visar på allt lägre siffror, svettpärlor i pilotens panna, fallskärmshoppen ned i Västerhavet, två män på var sin gummiflotte. Det är återgivet, men inte särskilt uppskakande. De snyggaste bilderna har tagits vid starten, då en flygburen kamera länge följer olycksplanet på dess färd. (-)

De två männen går igenom sitt förflutna. En mörk hemlighet har hindrat dem från att bli vänner. Nu rekapituleras konflikten. Den är valhänt skriven och ibland valhänt filmad. En flygare sitter och tänker så mycket på en flicka att han, på vackraste Hollywoodvis, blir vållande till kamratens död. (-) Arrangemanget gör (-) att man tror sig flyttad ett gott stycke bakåt i filmhistorien."

Om mycket av ovanstående är skrivet i trötthetens och likgiltighetens tecken hettar det däremot till i Jurgen Schildts omdöme i Aftonbladet: "Långfilmen är en kortfilm (-) i allt utom tiden. Stoffet hade lämpat sig för en femtonminutersstump om flygvapnet och sjöräddningen, men så har man i dödsförakt kavlat ut det till nittio minuter med civilister och kärlek och familjeliv och allt. Resultatet är hjärtslitande och i talrika stycken enastående corny.

Flertalet personer agerar så dåligt att det är praktiskt taget åtalbart och säger repliker som det knastrar om. Per Gunvall gör inte saken bättre. Att han är obefintlig som personinstruktör är en sak för sig. Värre och viktigare är att han arbetar med attityder och spänningsmoment som hör hemma i den inhemska beredskapsfilmens stenålder och som i dag ter sig lika urvuxna som mahjong och allsång. Och mot den stelheten hjälper det inte att tillgripa sådana parisiska moderniteter som frusna bilder och motljus.

Manuskriptet är en mystifikation. Det är författat av Arvid Rundberg och Per Wahlöö, och så här svagt skriver bevisligen ingen av dem i vardagslag. Sju-publiken tjoade när det blev som grövst. Jag förstår publiken, men jag förstår inte Rundberg & Wahlöö."

Kommentar Svensk filmografi

Filmen spelades in sommaren 1964 med inspelningsstart 7.7.- 1964. Inspelningen var avslutad 16.9.1964. Filmen spelades i sin helhet in utanför ateljé med de fåtaliga interiörerna tagna i motsvarande, verkliga miljöer.

				1964-07-07	1964-09-16
Uddevalla lasarett	Uddevalla	Sverige
	Västkusten	Sverige
F7	Såtenäs	Sverige

Sverigepremiär	1965-02-08	Kaparen	Göteborg	Sverige	89 min
	1965-02-08	Victoria	Göteborg	Sverige	89 min
Urpremiär	1965-02-08	Kaparen	Göteborg	Sverige	89 min
	1965-02-08	Victoria	Göteborg	Sverige	89 min
Stockholmspremiär	1965-02-15	Astoria	Stockholm	Sverige	89 min
	1965-02-15	Plaza	Stockholm	Sverige	89 min
	1965-02-15	Victoria	Stockholm	Sverige	89 min
TV-visning	1991-01-15	TV2		Sverige	86 min
	1998-08-25	SVT1		Sverige	86 min

Originaltitel	Höga berg och djupa dalar

Originaltitel	Konsert, piano, orkester, nr 5, op. 73, Ess-dur
Kompositör	Ludwig van Beethoven	(1809)
Spelas av	Ann-Marie Fröier	(piano)

Originaltitel	Violavá
Kompositör	Evert Taube	(1957)
Textförfattare	Evert Taube	(1957)
Sjungs av	Birgit Nordin

Flygflottiljer

Flyghaverier

Flygplan

Kustflottan

Lansen-plan

Sjöräddning

Svenska Flottan

Uppgifterna här avser filmmaterial i Svenska Filminstitutets arkiv. Arkivets bestånd tillgängliggörs på begäran främst för forskning, andra filmarkiv och rättighetsinnehavare. Vid frågor kontakta filmarkivet@filminstitutet.se

Typ	Kopia
Bärare	35 mm

Typ	Kopia
Materialbas	Acetat
Bärare	35 mm

Typ	Kopia
Materialbas	Acetat
Bärare	35 mm
Längd i meter	2442

Typ	Duplikatpositiv
Bärare	35 mm

Typ	Originalnegativ bild
Bärare	35 mm

Typ	Originalnegativ bild Neutral bakgrund
Bärare	35 mm

Typ	Tonnegativ
Bärare	35 mm

Uppgifterna här avser material i Svenska Filminstitutets arkiv. Vid frågor kontakta Bild- och affischarkivet, bildarkivet@filminstitutet.se

Storlek	Cirka 70 x 100 cm
Antal exemplar	2
Affischtitel	FLYGPLAN SAKNAS
Tryckeri	Uddeholms Offset

Storlek	Cirka 70 x 100 cm
Antal exemplar	2
Affischtitel	Per Gunvalls FLYGPLAN SAKNAS - efter ett orginalmanus av Arvid Rundberg och Per Wahlöö
Tryckeri	Uddeholms Offset
Affischdesign	H. Gullberg

Storlek	Mindre än 40 x 75 cm
Antal exemplar	2
Affischtitel	Per Gunvalls FLYGPLAN SAKNAS
Tryckeri	Ewes tryckeri AB

Uppgifterna här avser material i Svenska Filminstitutets arkiv. Vid frågor kontakta Biblioteket, biblioteksexpeditionen@filminstitutet.se

Typ	Pressklipp

Uppgifterna här avser material i Svenska Filminstitutets arkiv. Vid frågor kontakta Biblioteket, biblioteksexpeditionen@filminstitutet.se

Typ	Inspelningsmanus
Manustitel	Film av Arvid Rundberg och Per Wahlöö.
Omfång	88 s. Personbeskrivning (2 s.) ingår.
Språk	Svenska

Typ	Inspelningsmanus
Manustitel	Scenario. Av Per Gunvall efter en synopsis av Arvid Rundberg och Per Wahlöö.
Omfång	103 s. Komplexlista och personbeskrivning (9 s.) ingår.
Språk	Svenska

Typ	Inspelningsmanus
Manustitel	Scenario. Av Per Gunvall efter en synopsis av Arvid Rundberg och Per Wahlöö.
Omfång	149 s. Personbeskrivning och Miljölista (17 s.) ingår.
Språk	Svenska

Uppgifterna här avser material i Svenska Filminstitutets arkiv. Vid frågor kontakta Bild- och affischarkivet, bildarkivet@filminstitutet.se

Svartvitt papper	SET
Album	Nej

Typ	Program/Reklamtryck
Språk	Svenska

Typ	Program/Reklamtryck
Språk	Svenska

Typ	Program/Reklamtryck
Språk	Svenska

Typ	Program/Reklamtryck
Språk	Engelska